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Jungheinrich präsentiert auf der Logimat 2010 zwei Shuttlesysteme

22.02.2010

Die Hamburger Jungheinrich AG präsentiert auf der Logimat 2010 als Lösungsanbieter in der Intralogistik zwei Shuttlesysteme für Kanallager.

Federführend für den Logimat-Auftritt von Jungheinrich sind der Geschäftsbereich Logistiksysteme und das Vertriebszentrum Baden-Württemberg.

In Ergänzung zu dem seit Jahren angebotenen Drive-In-System (DIS), das auch auf der Messe zu sehen sein wird, stellt Jungheinrich nun ein Unterfahr-Shuttle vor, wie Richard Brandstetter, Leiter Logistiksysteme bei Jungheinrich, bekannt gibt.
Shuttlesysteme sind bei kürzeren Kanälen und beim Kommissionieren wirtschaftlicher

Shuttlesysteme, so Brandstetter, ermöglichten die Lagerung in sehr kompakten Kanallagersystemen durch eigenständige Lastschlitten (Shuttle), die selbständig Paletten im Regalkanal verfahren.

Das Drive-In-System (DIS) nimmt Paletten auf Gabeln auf und kann bei Bedarf leicht an einen Schubmast-, Gegengewichts- oder Schmalgangstapler andocken. Gerade bei kürzeren Kanälen und beim Kommissionieren sei dieses das wirtschaftlichere System, so Brandtstetter.

Das Unterfahrshuttle ist vor allem für Lagersysteme mit längeren Kanälen geeignet

Im Gegensatz dazu bedient das Unterfahrshuttle vor allem Lagersysteme mit längeren Kanälen, die kontinuierlich befüllt und entleert werden müssen. Richard Brandstetter zufolge ist Jungheinrich ab 2010 das einzige Unternehmen, dass beide Shuttlesysteme anbieten und damit unterschiedlichsten Anforderungen bei Kunden gerecht werden kann.

Lösungen mit Lagertechnik, Lagerverwaltungssystem und Datenfunk

Jungheinrich zeigt in Stuttgart traditionell Lösungen, mit denen die Intralogistik optimiert werden kann. Herzstück hierbei ist in vielen Projekten ein Warehouse Management System (WMS).

Das Jungheinrich-Warehouse-Management-System A vereint durch seinen modularen und profilbasierten Aufbau die Vorteile einer Standardsoftware mit der Flexibilität einer Individualsoftware, heißt es.

Sowohl manuelle Lagersysteme mit Flurförderzeugen und Regalen, vollautomatische Lagersysteme mit Regalbediengeräten und Fördertechnik als auch Mischsysteme können effizient gesteuert werden.

Für papierlose Prozesse sorgt Datenfunk. Dafür werden die meisten Jungheinrich-Fahrzeugen bereits ab Werk mit fertig montierten Jungheinrich-Fahrzeugterminals ausgeliefert.

Das Lagerverwaltungssystem kommuniziert direkt mit der Staplersteuerung

Mit dem Jungheinrich-Modul Lagernavigation können laut Brandstetter intralogistische Abläufe im großen Umfang optimiert werden. Dabei kommuniziere das Lagerverwaltungssystem direkt mit der Steuerung des Staplers. Gewünschte Regalpositionen würden nach Freigabe durch den Bediener auf kürzestem Weg, mit optimaler Geschwindigkeit und niedrigstem Energieeinsatz automatisch angefahren.

Jungheinrich auf der Logimat: Halle 7, Stand 120

 



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